電主軸，是在數(shù)控機床領域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術。主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。這種主軸電動機與機床主軸“合二為一”的傳動結(jié)構形式，使主軸部件從機床的傳動系統(tǒng)和整體結(jié)構中相對獨立出來，因此可做成“主軸單元”電主軸，俗稱“電主軸”，特性為高轉(zhuǎn)速、高精度、低噪音、內(nèi)圈帶鎖口的結(jié)構更適合噴霧潤滑。

我國電主軸的設計制造技術剛剛起步，尚未形成批量生產(chǎn)規(guī)模，電主軸的各項性能指標和國外尚有較大的差距。為了加快我國高速加工技術的發(fā)展與應用，加速數(shù)控機床產(chǎn)品的更新?lián)Q代，建議進一步組織力量進行技術攻關，早日實現(xiàn)電主軸的化批量生產(chǎn)。電主軸的工作不僅轉(zhuǎn)速高，而且要求有很高的角減速度和角加速度、在位置快速準停定制主軸，這就對其結(jié)構設計、制造和控制提出了非常嚴格的要求并帶來了一系列技術難題，如電主軸的散熱、潤滑及精密控制等。

因為電主軸將電動機集成化于主軸模塊中，且轉(zhuǎn)速比很高，運行的時候形成大量的發(fā)熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態(tài)特性和動態(tài)性特性下降，進而危害電主軸的常規(guī)工作中電主軸廠家。因而，務必采用一定對策操縱電主軸的溫度，使其穩(wěn)定在一定值內(nèi)。數(shù)控車床現(xiàn)階段一般采用強制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對電主軸的定子及主軸軸承開展冷卻，將要歷經(jīng)油冷卻設備的冷卻油強制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶去主軸高速運轉(zhuǎn)形成的發(fā)熱量。數(shù)控車床此外，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對主軸軸承開展有效的潤化。 

確認電源電壓，頻率與主軸匹配關系正確，按主軸數(shù)據(jù)或產(chǎn)品檢測報告中提供的電壓與頻率對應關系設置變頻器的U/F 曲線。一般地，主軸插頭座的4號芯接地，1.2.3號芯接變頻器的U V W。啟動時應先點動，查看主軸方向。（從軸伸端看主軸應逆時針旋轉(zhuǎn)）若反轉(zhuǎn)應即關車，切斷電源，將三根進線中的任意兩根對調(diào)即可。對新啟用的主軸電機宜先進行低速運行，建議先半速運行0.5-1.0小時，然后再進入高速。一般用調(diào)頻調(diào)壓方式啟動主軸電機，應盡力避免突加滿壓啟動。啟動時間約10 秒左右完成。

電主軸具有結(jié)構緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪聲低、響應快等優(yōu)點，而且轉(zhuǎn)速高、功率大，簡化機床設計，易于實現(xiàn)主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結(jié)構。電主軸軸承采用高速軸承技術，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍。電主軸是近幾年在數(shù)控機床領域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術， 它與直線電機技術、 高速刀具技術一起， 將會把高速加工推向一個新時代。 電主軸是一套組件， 它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。