電主軸是在數(shù)控機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)，電主軸它與直線電機技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，把高速加工推向一個新時代。電主軸包括電主軸本身及其附件，包括電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。電動機的轉(zhuǎn)子直接作為機床的主軸機械電主軸，主軸單元的殼體就是電動機機座，并且配合其他零部件，實現(xiàn)電動機與機床主軸的一體化。

電主軸的工作不僅轉(zhuǎn)速高， 而且要求有很高的角減速度和角加速度、 在位置快速準停， 這就對其結(jié)構(gòu)設(shè)計、 制造和控制提出了非常嚴格的要求并帶來了一系列技術(shù)難題，如電主軸的散熱、潤滑及精密控制等。在設(shè)計中，必須妥善的 解決這些問題， 才能確保主軸的高速運轉(zhuǎn)， 實現(xiàn)精密加工定制主軸。 電主軸作為加工中心的部件 , 它將機床主軸與交流伺服電機軸合二為一 , 即將主軸電機的定子、 轉(zhuǎn)子直接裝入主軸組件的內(nèi)部 , 并經(jīng)過的動平衡校正， 具有良好的回轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性， 形成一個的高速主軸單元， 也被稱為內(nèi)裝式電主軸 ，其間不再使用皮帶齒輪傳動副 電主軸廠家, 從而實現(xiàn)機床主軸系統(tǒng)的“零傳動”，通電后轉(zhuǎn)子直接帶動主軸運轉(zhuǎn)。

因為電主軸將電動機集成化于主軸模塊中，且轉(zhuǎn)速比很高，運行的時候形成大量的發(fā)熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態(tài)特性和動態(tài)性特性下降，進而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而，務(wù)必采用一定對策操縱電主軸的溫度，使其穩(wěn)定在一定值內(nèi)。數(shù)控車床現(xiàn)階段一般采用強制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對電主軸的定子及主軸軸承開展冷卻，將要歷經(jīng)油冷卻設(shè)備的冷卻油強制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶去主軸高速運轉(zhuǎn)形成的發(fā)熱量。數(shù)控車床此外，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對主軸軸承開展有效的潤化。 

主軸是數(shù)控車床的主軸和推動電機的集合體，是數(shù)控車床的關(guān)鍵零部件。從構(gòu)造上看來，它便是一臺電機，僅僅用在機床加工領(lǐng)域，與傳統(tǒng)的的電機不一樣，電機的輸出軸承端蓋會裝一把數(shù)控刀片，用以銑-磨-車等機械加工，數(shù)控車床的生產(chǎn)加工精度就在于電機電機轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)精度，因此 相比較于傳統(tǒng)式的電機，電主軸電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動精度規(guī)定更高。電主軸是一臺精密加工的機電一體化機器設(shè)備，從以上全部的技術(shù)參數(shù)能夠看得出，電主軸對支撐點彎曲剛度和回轉(zhuǎn)精度規(guī)定較高，跟一般的電機追求和能量相對密度不一樣，電主軸更關(guān)心的是它的機械加工制造特性，因此 電主軸盡管也是一臺電機，可是機械設(shè)備一部分才算是它的主要重要 

主軸轉(zhuǎn)速n的確定

主軸轉(zhuǎn)速根據(jù)允許的切削速度和工件(或刀具)直徑來選擇。計算公式：n=1000v/πD

v-切削速度，單位是m/min，有刀具的耐用度決定

n-主軸轉(zhuǎn)速，單位為r/min

D-工件直徑或刀具直徑，單位為mm.

切削速度與主軸轉(zhuǎn)速之間并不是線性關(guān)系，它與銑削參數(shù)、主軸轉(zhuǎn)速、粗糙度等都有關(guān)系。

高速主軸12000min-1，快進速度48m/min，電主軸電機輸出功率達11KW，主軸高回轉(zhuǎn)速度達到10000rpm。主軸電機采用伺服電機確保在低速區(qū)的大扭矩輸出，適應(yīng)鋼件等黑色金屬的重切削，以及高速區(qū)的大功率輸出，適應(yīng)鋁件等有色金屬的加工。