主軸技術(shù)：高速電主軸單元包括動力源、主軸、軸承和機(jī)架四個主要部分，是高速機(jī)床的部件。這四個部分構(gòu)成一個動力學(xué)性能及穩(wěn)定性良好的系統(tǒng)，在很大程度上決定了機(jī)床所能達(dá)到的切削速度、加工精度和應(yīng)用范圍。用內(nèi)六方扳子將主軸前端法蘭盤上的螺釘拆下，松開主軸后端鎖母上的螺釘，用榔頭和沖子拆下后端鎖母，拆下后端法蘭盤，取下主軸后端的兩個軸承電主軸。高速電主軸單元的性能取決于主軸的設(shè)計方法、材料、結(jié)構(gòu)、軸承、潤滑、冷卻、動平衡、噪聲等多項相關(guān)技術(shù)，其中一些技術(shù)又是相互制約的，包括高速和高剛度的矛盾、高速和大轉(zhuǎn)矩的矛盾等。

主軸后端的換刀氣壓請參考主軸外殼上標(biāo)簽上參數(shù)，當(dāng)換刀氣壓大于主軸外殼標(biāo)簽上參數(shù)時，氣體會通過中間拉桿從前端轉(zhuǎn)子錐面和夾頭的貼合面、夾頭縫隙吹出，起到清潔錐面的作用。特別是陶瓷插芯研磨的工藝，必須定期對錐面做清潔工作。

建議使用氣壓閥(帶有壓力表)調(diào)節(jié)氣壓，氣壓調(diào)節(jié)閥必須安裝在靠近主軸密封氣接口處定制主軸，以保證進(jìn)入主軸內(nèi)的密封氣壓在規(guī)定范圍內(nèi)。而且進(jìn)入主軸的換刀氣、密封氣都必須經(jīng)過過濾以達(dá)到干燥、無塵的要求。

4、拆裝夾頭請使用配套的工具。

5、必須根據(jù)現(xiàn)場切削條件來確定刀具選型、主軸轉(zhuǎn)速等相關(guān)參數(shù)設(shè)定。

6、主軸的驅(qū)動電纜使用配套的電纜，

7、建議對主軸使用水冷裝置進(jìn)行散熱、冷卻;同時需要定期檢查水冷裝置的運行情況，如果異常請立即停止使用主軸電主軸廠家，排查和修復(fù)后才能使用。

8、注意所使用夾頭的錐面必須保持干凈，無刮傷，否則會改變主軸轉(zhuǎn)子前端錐面精度，導(dǎo)致無法鎖緊刀具，造成掉刀、斷刀的故障。

 電主軸維修工作中，不少客戶習(xí)慣性依照自己的主意進(jìn)行故障的拆卸檢查，殊不知不標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟反而加重了電主軸的累贅，所以說讓生產(chǎn)廠家來跟大家聊聊如何有序進(jìn)行電主軸維修拆卸吧。

1、依據(jù)電主軸的破壞情況，丈量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動及抬起縫隙跟軸向竄動量。

2、拆卸電主軸要用的工具，要蕩滌并丈量轉(zhuǎn)子擺差以及磨損情況。

3、選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內(nèi)孔堅持0.004~0. 008mm的縫隙；與主軸堅持0.0025~0.005mm的縫隙。在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為。

高速電主軸出現(xiàn)異常噪音及震動常見故障緣故：一般在降速全過程中產(chǎn)生，主軸軸承驅(qū)動器設(shè)備不太好，如溝通交流驅(qū)動器中的再造控制回路常見故障。電機(jī)自身就是說主軸軸承，這類主傳動系統(tǒng)方法大大簡化了主軸軸承殼體與主軸軸承的構(gòu)造，提升了主軸軸承構(gòu)件的彎曲剛度，但主軸軸承輸出扭距小，電機(jī)發(fā)燙對主軸軸承危害很大。數(shù)控磨床的很多主軸軸承全是選用這類方法，速率能夠超過數(shù)十萬轉(zhuǎn)每分，一般這類主軸軸承電機(jī)都選用冷卻循環(huán)水制冷系統(tǒng)開展制冷。

主軸便需定位： (1)用一根鏜桿上排在同一方向的多把鏜刀，同時加工多層壁上的直徑相同的同軸線孔時; (2)已加工表面上不許留有退刀痕;

(3)要求加工的孔徑大于導(dǎo)套直徑，而鏜刀又須通過導(dǎo)套上的刀槽進(jìn)出;

(4)要求加工的內(nèi)壁孔大于外壁孔;

(5)刀具不定位有礙于裝卸工件時。 主軸的定位方式，分為自動定位和手動定位兩種。 實現(xiàn)主軸自動定位的方法很多，按其控制方式不同，有下述幾種： (1)機(jī)械減速定位：主軸用機(jī)械實現(xiàn)減速和定位的，叫做機(jī)械減速定位。

(2)電器減速定位：主軸機(jī)實現(xiàn)減速和定位的，叫做電器減速定位。

(3)電器減速電磁開關(guān)定位：主軸由電器實現(xiàn)減速、由磁感應(yīng)完成定位。

(4)電器減速機(jī)械定位：主軸用電氣實現(xiàn)減速、由機(jī)械完成定位。

(5)液壓(或氣動)定位。