高速電主軸的電機均選用溝通交流多線程磁感應(yīng)電機，因為是用在快速加工設(shè)備床邊，運作時要從靜止不動快速提速至每分數(shù)十萬轉(zhuǎn)甚至數(shù)十萬轉(zhuǎn)，運行轉(zhuǎn)矩大，因此運行電流量要高于一般電機額定電壓5~7倍。其驅(qū)動方法有變頻器驅(qū)動和矢量控制驅(qū)動器驅(qū)動二種。變頻器的驅(qū)動操縱性能為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動高精密電主軸，功率與轉(zhuǎn)矩正相關(guān)。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動器的驅(qū)動操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，在中國、快速端為恒輸出功率驅(qū)動。 

磨削用電主軸向更高速度、更高剛度方向發(fā)展，由于國內(nèi)對高速加工和更高精度加工的需要，隨著主軸軸承及其潤滑技術(shù)、精密加工技術(shù)、精密動平衡技術(shù)、高速刀具及其接口技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展定制主軸，磨削用電主軸高速化已成為目前發(fā)展的普遍趨勢，如鉆、銑，磨用的電主軸，在電主軸的系統(tǒng)剛度方面，由于軸承及其潤滑技術(shù)的發(fā)展，電主軸的系統(tǒng)剛度越來越大，滿足了數(shù)控機床高速、和精密加工發(fā)展的需要。

電主軸由內(nèi)裝式電動機直接驅(qū)動，由于沒有中間的其他傳動環(huán)節(jié)電主軸廠家，因此相對于具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪聲低、響應(yīng)快、精度高等優(yōu)點，而且轉(zhuǎn)速高、功率大，簡化機械設(shè)計，易于實現(xiàn)主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結(jié)構(gòu)。但是電主軸造價相對較高，日常維護要求也比較高，由于是隱藏式的驅(qū)動機構(gòu)，異常的磨損和機械損傷是不容易察覺的。皮帶軸主要靠皮帶進行傳動，傳動效率相對低下，精度不高，不過結(jié)構(gòu)相對簡單，造價較低，容易檢修維護等。

電主軸軸承的潤化

在安裝電主軸軸承以前，軸承和軸殼內(nèi)螺紋、電主軸的主軸，應(yīng)先加潤滑脂開展?jié)櫥?，一是便捷安裝，二是確保電主軸起動前期軸承的潤化。注:潤滑脂一定要應(yīng)用電主軸型的潤滑脂。

電主軸軸承的安裝

在安裝電主軸軸承時，先要裝后端開發(fā)軸承。螺帽扭緊、彈黃用無鹽黃油固定不動在軸承座上，彈黃旋蓋不可以弄錯部位。 再裝配線前端開發(fā)軸承，固定不動前端開發(fā)蓋預(yù)應(yīng)力張拉軸承運動外套，(裝配線軸承應(yīng)應(yīng)用型套筒規(guī)格，套筒規(guī)格用尼龍棒車生產(chǎn)加工，樣子以下:D低于軸承直徑，d超過軸承公稱直徑)。 扭緊前螺帽，裝前后左右軸承端蓋。在裝后軸承端蓋時要留意進出氣孔部位，進出氣孔、漏水孔、排水口的密封環(huán)應(yīng)完好無缺，放置部位恰當(dāng)。

電主軸是數(shù)控機床領(lǐng)域的一項新技術(shù)，它集主軸和主軸電機于一體。高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內(nèi)置電機直接驅(qū)動，使機床主傳動鏈長度縮短為零，實現(xiàn)機床的“零傳動”。這種主軸電機與機床主軸的傳動結(jié)構(gòu)是“二合一”的，使得主軸部件相對獨立于機床的傳動系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)，因此可以做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”。主要應(yīng)用在這六大領(lǐng)域中。

對新啟用的電主軸宜先進行低速運行，建議先半速運行0.5-2.0小時，然后再進入高速。一般用調(diào)頻調(diào)壓方式啟動主軸電機，應(yīng)盡力避免突加滿壓啟動。啟動時間約10秒左右完成。

要是在我們使用電主軸的時候因為高速旋轉(zhuǎn)而有很嚴重的發(fā)熱情況，需要注意處理。在電主軸加工的單元里面他有兩個熱源，一個是主軸的軸承還有一個是內(nèi)藏式的電動機。主軸軸承他其實是電主軸里的當(dāng)然也是主熱源。

現(xiàn)在的高速電主軸很多用的都是接觸陶瓷球的軸承，因為他的特點比較多，像是滾珠比較輕，離心力也很小，就算溫度升高了但是他所導(dǎo)致的熱膨脹比較小，會讓軸承里的預(yù)緊力比較穩(wěn)定。彈性所產(chǎn)生的變形也很小，剛度比較高，壽命也很長。