主軸運轉試驗分為以下5步：①在主軸箱試車具上進行油氣潤滑裝置參數(shù)的調(diào)整，并檢測軸承溫度變化后的精度。②主軸應從低轉速起，依次進行低、中、高速運轉，在高速度運轉時，時間不能<20min，從而使主軸軸承達到標準溫度電主軸，且應在靠近主軸定心軸承處測量溫度和溫升，溫度不可超過60℃，溫升不能超過30℃。③主軸運轉應平穩(wěn)，不應存在尖叫聲和沖擊聲，主軸噪聲不應超過78dB。④主軸松拉刀機構試驗。松、拉刀力應滿足設計要求，用拉刀測試儀檢測主軸拉刀力，拉刀力滿足1400～1600kg的要求，松拉刀主軸軸向移動量不超過0.15mm定制主軸。⑤復檢主軸精度符合回轉精度的要求。

由燃氣輪機驅動的高速電機體積小，具有較高的機動性，可用于一些重要設備的備用電源，也可作為獨立電源或小型電站，彌補集中式供電的缺乏，具有重要的實用價值。

那么電主軸生產(chǎn)高速電機有哪些特色？相信不少人是有疑問的，

1、起動性能好，力氣巨大，；

2、軸承悉數(shù)選用C級高速角觸摸軸承，軸向沒有預加負荷提高主高速旋轉下的支承剛度及磨削精度；

3、表示選用精細鋼球堅持電主軸在高速磨削時的反轉精度；

4、電主軸按不一樣轉速用處可選用高速油脂及油霧光滑兩種方式；

5、電主軸高速旋轉導致的溫升，選用冷卻液循環(huán)系流進行消除。

電主軸基本常識

電主軸是一套組件，它包含電主軸自身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。電念頭的轉子直接作為機床的主軸，主軸單元的殼體就是電念頭機座，并且配合其余零部件，實現(xiàn)電念頭與機床主軸的一體化。

二、電主軸的重要參數(shù)

   1)主軸轉速跟恒功率轉速范疇：

(2)主軸的額定功率跟扭矩：

(3)主軸前軸頸直徑跟前后軸承的跨距等。其中主軸轉 速、前軸頸直徑跟額定功率是基本參數(shù)。電主軸通常設備在高速加工中心上，在設計電主軸時要依據(jù)用戶的工藝請求，采取整機統(tǒng)計剖析的方法來判斷這些參數(shù)。

在考慮離心力跟陀螺力矩等高速慣性效應答電主軸軸承跟轉軸作用的基本上，樹破高速電主軸軸承－轉子體系能源學模型，并發(fā)展電主軸模態(tài)實驗測試體系固有頻率，依據(jù)實際跟實驗結果可得到以下論斷：

１）高速慣性效應會造成球軸承軟化，降落其支承剛度，且轉速越高，其作用越明顯。

２）離心力引起的轉軸軟化會降落電主軸體系固有頻率，；陀螺力矩將主軸體系分為前后兩個模態(tài)，前模態(tài)頻率隨著轉速的回升而降落，后模態(tài)頻率隨著轉速的回升而回升；高速慣性效應答轉軸作用引起的體系固有頻率變更大于其對軸承作用引起的體系固有頻率變更。

３）依據(jù)實際模型所得的各個工況下的體系固有頻率實際值跟測試所得的實驗值均吻合得較好，表明所建模型對剖析高速電主軸軸承－轉子體系能源學行動存在一定領導作用。

主軸轉速n的確定

主軸轉速根據(jù)允許的切削速度和工件(或刀具)直徑來選擇。計算公式：n=1000v/πD

v-切削速度，單位是m/min，有刀具的耐用度決定

n-主軸轉速，單位為r/min

D-工件直徑或刀具直徑，單位為mm.

切削速度與主軸轉速之間并不是線性關系，它與銑削參數(shù)、主軸轉速、粗糙度等都有關系。

高速主軸12000min-1，快進速度48m/min，電主軸電機輸出功率達11KW，主軸高回轉速度達到10000rpm。主軸電機采用伺服電機確保在低速區(qū)的大扭矩輸出，適應鋼件等黑色金屬的重切削，以及高速區(qū)的大功率輸出，適應鋁件等有色金屬的加工。    

直接轉矩控制是繼矢量控制技術之后發(fā)展起來的又一種新型的交流調(diào)速技術，其控制思想新穎，系統(tǒng)結構簡潔明了，更適合于高速電主軸的驅動，更能滿足高速電主軸高轉速、寬調(diào)速范圍、高速瞬間準停的動態(tài)特性和靜態(tài)特性的要求，已成為交流傳動領域的一個熱點技術。

     通過對比可以看出，直接轉矩控制這一控制方式更適合電主軸的驅動，設計的電主軸直接轉矩控制系統(tǒng)具有良好的動靜態(tài)特性，將直接轉矩控制方法應用于電主軸驅動控制系統(tǒng)是可行的，較適應高速數(shù)控機床驅動控制系統(tǒng)的快速響應要求。